Klasse A -2- Fahrregeln, Gefahrenlehre - Level 5

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Sie lenken ein einspuriges Kraftfahrzeug. Dürfen Sie eine Rettungsgasse befahren?

Ja, aber nur, wenn ich den Pannenstreifen nicht befahren kann

Nein

Ja, aber nur, solang ich kein Einsatzfahrzeug behindere

Ja, auf jeden Fall

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Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad. Welche Probleme können sich beim Befahren dieser Walddurchfahrt ergeben?

Ich erkenne Radfahrer und Fußgänger am Fahrbahnrand sehr spät

Durch Wechsel von Licht und Schatten kann ich einen langsam fahrenden Traktor übersehen

Wenn ich ein dunkel getöntes Visier habe, lasse ich es geschlossen

Meine Augen brauchen zum Umstellen auf unterschiedliche Lichtverhältnisse eine gewisse Zeit

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Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Wie verhalten Sie sich, wenn Sie von entgegenkommenden Fahrzeugen mit der Lichthupe angeblinkt werden?

Ich blinke mit der Lichthupe zurück

Ich reduziere meine Geschwindigkeit und rechne damit, dass ein Hindernis auf der Straße liegt

Ich kontrolliere, ob ich irrtümlich das Fernlicht eingeschaltet habe und dadurch den Gegenverkehr blende

Ich schalte das Fernlicht ein

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Welche Auswirkungen hat ein zerkratztes Visier?

Kratzer im Visier stören bei Dunkelheit nicht

Kratzer beeinträchtigen die Sicht

Lichtquellen aus der Umgebung reflektieren sich in den Kratzern und können blenden

Durch feine Kratzer kann das Visier brechen

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Welche Körperteile sind bei einem Motorradunfall besonders häufig verletzt?

Die Beine

Die Arme

Der Bauch

Der Kopf

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Wofür dürfen Sie die Lichthupe verwenden?

Um vor mir fahrende Fahrzeuglenker zu blenden, damit sie schneller fahren

Um andere Fahrzeuglenker auf deren defekte Fahrzeugbeleuchtung aufmerksam zu machen

Um auf Gefahren aufmerksam zu machen

Um Kontakt mit anderen Verkehrsteilnehmern aufzunehmen

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Sie fahren hier mit Ihrem Motorrad. Wie verhalten Sie sich bei dieser Walddurchfahrt?

Ich schalte das Begrenzungslicht ein

Ich schalte die Nebelschlussleuchte ein

Ich passe meine Fahrgeschwindigkeit an die veränderten Sichtverhältnisse an

Ich fahre im Schritttempo

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Welche Gefahren können für Sie beim Überholen mit dem Motorrad entstehen?

Auf nasser Fahrbahn kann ich beim Beschleunigen während des Fahrstreifenwechsels auf Bodenmarkierungen ins Rutschen geraten

Beim Überholen einer Fahrzeugkolonne kann ich von einem ausscherenden PKW-Lenker übersehen werden

Ein Motorrad beschleunigt so gut, dass ich die anderen Verkehrsteilnehmer nicht beachten brauche

Ich darf mich immer darauf verlassen, dass mich die anderen Verkehrsteilnehmer erkennen

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Sie fahren in einer Kurve und haben den Verlauf falsch eingeschätzt. Wie können Sie dennoch einen Sturz verhindern?

Ich werde meine Schräglage vermindern

Ich gebe Vollgas

Ich bremse stark

Ich werde meine Schräglage verstärken

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Wie können Sie ein Überholmanöver sicher gestalten?

Unmittelbar vor dem Überholmanöver schließe ich knapp auf das vorausfahrende Fahrzeug auf

Während des Überholvorganges beobachte ich im peripheren Blickwinkel das Vorderrad des zu überholenden Fahrzeuges

Ich muss immer vor dem Überholvorgang hinaufschalten

Wenn ich nicht sicher bin, ob mich der vorausfahrende Fahrzeuglenker bemerkt hat, nehme ich mit ihm Kontakt auf

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Mit welchen Folgen müssen Sie rechnen, wenn Sie mit einem einspurigen Kraftfahrzeug verbotenerweise eine Rettungsgasse befahren?

Mit einer Vormerkung, wenn ich dadurch ein Einsatzfahrzeug behindere

Ich werde auf jeden Fall zu einer Nachschulung aufgefordert

Ich werde zum Besuch eines Erste-Hilfe-Kurses aufgefordert

Mit einer Geldstrafe

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Wie können Sie während der Kurvenfahrt Ihre Schräglage verstärken?

Ich gebe vorsichtig Gas

Ich betätige den Schnellstopp-Schalter

Ich gehe vorsichtig vom Gas

Ich drücke auf das kurveninnere Lenkerende

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Sie fahren mit Ihrem Motorrad. Wie berücksichtigen Sie dabei die toten Winkel der Rückspiegel Ihres Motorrades?

Gar nicht, weil bei Motorrädern die toten Winkel der Rückspiegel keine Gefahr darstellen können

Ich verstelle ich meine Rückspiegel unmittelbar vor jedem geplanten Überholvorgang

Ich beobachte vor allem im dichten Verkehr durch regelmäßige Spiegelblicke den nachfolgenden Verkehr

Ich führe vor jedem Spurwechsel einen 2-S-Blick durch

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Warum ist die Verletzungshäufigkeit beim Motorradfahren hoch?

Weil ein Motorrad keine Knautschzonen bietet

Weil Motorräder grundsätzlich immer schneller als Autos fahren dürfen

Weil ein Motorrad keine rundum stabile Fahrgastzelle hat

Weil Motorräder leicht übersehen werden

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Sie fahren mit Ihrem Motorrad bei Dunkelheit. Worauf achten Sie?

Ich trage reflektierende Kleidung

Ich achte auf ein sauberes, nicht zerkratztes Visier

Ich achte auf die richtige Scheinwerfereinstellung, vor allem, wenn ich Personen mitführe

Ich muss die Beleuchtung der Armaturen des Motorrades immer auf die höchste Stufe stellen

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