Klasse C -4- Ladetätigkeiten, Ladungssicherung - Level 4

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Ihr LKW hat einen Kofferaufbau. Welchen Belastungen muss ein Fahrzeugaufbau mindestens standhalten, wenn er gemäß EN 12642 "Code L" zertifiziert ist?

Die Stirnwand muss maximal 8.000 daN (8,0 t) standhalten

Die Stirnwand muss mindestens 80 % der höchsten zulässigen Nutzlast standhalten

Die Stirnwand muss mindestens 40 % der höchsten zulässigen Nutzlast standhalten

Die Stirnwand muss maximal 5.000 daN (5,0 t) standhalten

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Was haben Sie bei der Verwendung von Zurrketten zu beachten?

Die Zurrketten müssen regelmäßig eingeölt werden

Zum Anpassen der Kettenlänge dürfen nur spezielle Verkürzungshaken verwendet werden

Das Gewicht der Zurrkette muss an das Ladungsgewicht angepasst werden

Zurrketten dürfen nicht gemeinsam mit Zurrgurten aus Chemiefasern zum Diagonalzurren derselben Last verwendet werden

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Wann dürfen Sie einen Zurrgurt nicht zur Ladungssicherung verwenden?

Bei Verschmutzung des Gurtbandes

Bei Einschnitten in lasttragenden Fasern über mehr als 10 % der Breite

Bei Beschädigungen der Nähte

Wenn die Farbe ausgebleicht ist

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Sie wollen eine Ladung durch Niederzurren sichern. Welchen Einfluss haben die Zurrwinkel auf die erzielbaren Sicherungskräfte eines Zurrmittels?

Bei einem Zurrwinkel unter 35° ist die erzielbare Sicherungskraft am größten

Bei Zurrwinkeln zwischen 83° und 35° sind entsprechende Abschläge bei der Annahme der erzielbaren Sicherungskraft notwendig. Diese können aus Tabellen usw. entnommen werden

Bis zu einem Zurrwinkel von 83° ist die erzielbare Sicherungskraft akzeptabel. Es sind keine Abschläge bei der Annahme der erzielbaren Sicherungskraft notwendig

Bei einem Zurrwinkel von 90° ist die erzielbare Sicherungskraft am größten

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Sie wollen eine Ladung durch Niederzurren sichern. Wovon hängt die Anzahl der zu verwendenden Zurrmittel ab?

Von der vorhandenen Reibung zwischen Ladung und Ladefläche

Vom Gewicht der Ladung, die gesichert werden soll

Von der Vorspannkraft STF der verwendeten Zurrmittel

Von der Lastverteilung gemäß Lastverteilungsplan

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Ihr LKW hat einen Pritschenaufbau mit Bordwänden und Planenverdeck. Welchen Belastungen muss ein Fahrzeugaufbau mindestens standhalten, wenn er gemäß EN 12642 "Code L" zertifiziert ist?

Die seitlichen Bordwände müssen mindestens 30 % der höchsten zulässigen Nutzlast standhalten

Die seitlichen Planenverdecke müssen mindestens 6 % der höchsten zulässigen Nutzlast standhalten

Die seitlichen Bordwände müssen mindestens 24 % der höchsten zulässigen Nutzlast standhalten

Die Rückwand muss mindestens 25 % der höchsten zulässigen Nutzlast, aber maximal 3.100 daN (3,1 t) standhalten

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Sie wollen eine Ladung durch Diagonalzurren sichern. Wie fest müssen dabei die Zurrmittel mindestens vorgespannt werden?

So fest wie es mit der Ratsche möglich ist

Mit der zulässigen Vorspannkraft der Spannmittel

Nur handfest, so dass die Zurrmittel nicht durchhängen

Genauso fest wie beim Niederzurren

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Woran erkennen Sie bei einer Zurrkette, dass sie nicht mehr verwendet werden darf?

Wenn keine Kennzeichnung mit den Angaben über die zulässige Zurrkraft vorhanden ist

Wenn ein Kettenglied um mehr als 3 % der Nennlänge gedehnt ist

Wenn sichtbare Verformungen oder Risse bei den Kettengliedern oder bei den Verbindungselementen erkennbar sind

Wenn ein Kettenglied um mehr als 10 % der Nenndicke dünner geworden ist

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Ladung kann durch Formschluss auf der Ladefläche gesichert werden. Was versteht man unter "Formschluss"?

Die Ladung wird so mit den festen Einrichtungen am Fahrzeug verbunden, dass sie sich nicht eigenständig bewegen kann, wie z.B. durch Zurrgurte oder Zurrketten, Keile und dergleichen

Die Reibung zwischen Ladegut und Ladung wird erhöht, zum Beispiel durch die Verwendung von Antirutschmatten und durch Niederzurren

Die Ladung wird nur an ihrer Oberfläche gesichert, zum Beispiel durch ein Netz oder eine Abdeckplane

Die Ladung steht direkt an einer festen Fahrzeugeinrichtung, wie z.B. Stirnwand, Seitenwand, Rungen und dergleichen

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Ihr LKW hat einen Kofferaufbau. Welchen Belastungen muss ein Fahrzeugaufbau mindestens standhalten, wenn er gemäß EN 12642 "Code L" zertifiziert ist?

Die Seitenwände müssen mindestens 50 % der höchsten zulässigen Nutzlast standhalten

Die Rückwand muss mindestens 25 % der höchsten zulässigen Nutzlast, aber maximal 3.100 daN (3,1 t) standhalten

Die Seitenwände müssen mindestens 30 % der höchsten zulässigen Nutzlast standhalten

Die Rückwand muss mindestens 50 % der höchsten zulässigen Nutzlast, aber maximal 6.000 daN (6 t) standhalten

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Welchen Belastungen muss ein Fahrzeugaufbau mindestens standhalten, wenn er gemäß EN 12642 "Code XL" zertifiziert ist?

Ich muss die Angaben des Herstellers über die spezifischen Lastgrenzen des Aufbaus im Zertifikat des Fahrzeuges beachten

Ich muss die Angaben des Herstellers über die spezifischen Bedingungen zur Ladungssicherung im Zertifikat des Fahrzeuges beachten

Die Rückwand muss mindestens 50 % der höchsten zulässigen Nutzlast standhalten

Die Rückwand muss mindestens 30 % der höchsten zulässigen Nutzlast standhalten

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Welche der folgenden Aussagen treffen auf die Zurrpunkte am Aufbau eines LKW zu?

An vielen LKW befinden sich Aufkleber, die über die zulässige Belastung der Zurrpunkte Auskunft geben

Ich muss mich über die zulässige Belastung der Zurrpunkte informieren, wenn keine Aufschriften dazu am Fahrzeug vorhanden sind

Zurrpunkte müssen immer eine Festigkeit von mindestens 2.500 daN haben, auch wenn keine Aufschriften dazu vorhanden sind

Zurrpunkte müssen immer eine Festigkeit von mindestens 1.000 daN haben, auch wenn keine Aufschriften dazu vorhanden sind

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Ihr LKW hat einen Pritschenaufbau mit Bordwänden und Planenverdeck. Welchen Belastungen muss ein Fahrzeugaufbau mindestens standhalten, wenn er gemäß EN 12642 "Code L" zertifiziert ist?

Die Stirnwand muss mindestens 100 % der höchsten zulässigen Nutzlast standhalten

Die Stirnwand muss mindestens 40 % der höchsten zulässigen Nutzlast, aber maximal 5.000 daN (5 t) standhalten

Die Stirnwand muss mindestens 50 % der höchsten zulässigen Nutzlast, aber maximal 8.000 daN (8 t) standhalten

Die Stirnwand muss mindestens 80 % der höchsten zulässigen Nutzlast, aber maximal 10.000 daN (10 t) standhalten

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Sie wollen die Ladung auf Ihrem LKW durch Niederzurren sichern. Was sollten Sie dabei beachten?

Das Gurtband muss sich nach dem Festziehen mindestens vier Mal um die Spannrolle des Spannelementes gewickelt haben

Die Ladung sollte so stabil sein, dass sie sich durch das Niederzurren nicht verformt

Dass die zulässige Vorspannkraft der Ratsche (STF) groß genug ist, um das Ladungsgewicht ausreichend zu sichern

Bei scharfkantiger Ladung müssen die Zurrgurte durch Kantenschoner geschützt werden

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Welchen Belastungen muss ein Fahrzeugaufbau mindestens standhalten, wenn er gemäß EN 12642 "Code XL" zertifiziert ist?

Die Seitenwände müssen mindestens 60 % der höchsten zulässigen Nutzlast standhalten

Die Stirnwand muss mindestens 80 % der höchsten zulässigen Nutzlast standhalten

Die Seitenwände müssen mindestens 40 % der höchsten zulässigen Nutzlast standhalten

Die Stirnwand muss mindestens 50 % der höchsten zulässigen Nutzlast standhalten

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