Klasse C -6- Gefahrenlehre, Gefahrenvermeidung - Level 1

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Category: Klasse C -6- Gefahrenlehre, Gefahrenvermeidung - Level 1

Sie lenken einen voll beladenen LKW der Fahrzeugklasse N3. Welche Umstände können hier dazu führen, dass der LKW umkippt?

Wenn die Ladung aus Rinder- oder Schweinehälften besteht, die in einem Kühlaufbau von der Decke hängen

Wenn sich die Ladung durch mangelnde Ladungssicherung verlagert

Wenn der LKW samt Ladung einen hohen Schwerpunkt hat

Wenn in der Ausfahrtskurve zu langsam gefahren wird

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Sie lenken einen unbeladenen LKW der Fahrzeugklasse N3. Warum müssen Sie hier mit einer sehr geringen Haftung der Reifen auf der Fahrbahnoberfläche rechnen?

Weil der Reibbeiwert zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche bei Schneefahrbahnen nur etwa 0,2 erreicht

Weil bei leerem LKW die Radlast vor allem auf den Hinterrädern sehr hoch ist

Weil sich die Haftung der Reifen auf der Fahrbahnoberfläche aus der Multiplikation von Reibbeiwert zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche mal Radlast ergibt

Weil bei leerem LKW die Radlast vor allem auf den Hinterrädern sehr gering ist

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Sie lenken einen voll beladenen LKW der Fahrzeugklasse N3. Was müssen Sie beachten, wenn Sie die Autobahn hier verlassen wollen?

Ich darf erst in der Ausfahrtskurve abbremsen, um den Verkehr auf der Autobahn nicht zu gefährden

Ich muss meine Fahrgeschwindigkeit so anpassen, dass der LKW nicht umkippt

Ich muss meine Fahrgeschwindigkeit der geringen Sichtweite in der Kurve anpassen

Ich muss wegen der Leitwinkel damit rechnen, dass die Ausfahrtskurve einen besonders engen Radius hat

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Sie fahren hier mit einem LKW der Fahrzeugklasse N3. Worauf müssen Sie bei der Wahl der Fahrgeschwindigkeit besonders achten?

Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit für Wildwechsel

Herabhängende Äste können den Aufbau des LKW beschädigen

Laub auf der Fahrbahn führt zu einem außergewöhnlich langen Bremsweg

Die Fahrbahn ist so schmal, dass eine gefahrlose Begegnung mit einem Gegenverkehr nicht möglich ist

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Sie lenken einen voll beladenen LKW der Fahrzeugklasse N3. Welche Umstände können hier dazu führen, dass der LKW umkippt?

Wenn sich die Ladung durch mangelnde Ladungssicherung verlagert

Wenn der LKW samt Ladung einen hohen Schwerpunkt hat

Wenn in der Ausfahrtskurve zu langsam gefahren wird

Wenn die Ladung aus Rinder- oder Schweinehälften besteht, die in einem Kühlaufbau von der Decke hängen

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Sie fahren mit einem LKW der Klasse N3 mit 80 km/h und wollen die Autobahn bei dieser Ausfahrt verlassen. Der weiße PKW steht warnblinkend rechts auf dem Verzögerungsstreifen. Welche Gefahren könnten entstehen, wenn Sie sich falsch verhalten?

Ich könnte auf den PKW auffahren, wenn ich zu früh vollständig auf den Verzögerungsstreifen wechsle

Der LKW könnte bei der Ausfahrt umkippen, wenn ich nicht sofort auf Schrittgeschwindigkeit abbremse

Es könnte zu einem Auffahrunfall mit nachfahrenden Fahrzeugen kommen, wenn ich stark abbremse, solang ich auf dem ersten Fahrstreifen der Autobahn fahre

Personen, die aus dem PKW aussteigen, könnten gefährdet werden

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Sie fahren hier mit einem LKW der Fahrzeugklasse N3. Wie müssen Sie sich verhalten, wenn Gegenverkehr auftaucht?

Nachdem ich angehalten habe, verständige ich mich mit dem Fahrer oder der Fahrerin des entgegenkommenden Fahrzeuges darüber, wer ausweicht

Ich habe Vorrang, solang kein größeres Fahrzeug als mein LKW entgegenkommt

Ich halte möglichst so an, dass sich neben meinem LKW kein Baum befindet

Ich lenke meinen LKW zwischen den Bäumen in das Gras

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Sie fahren hier mit einem LKW der Fahrzeugklasse N3. Benötigt der LKW Schneeketten?

Ja, auf den Antriebsrädern

Nein

Ja, auf den gelenkten Vorderrädern

Ja, auf allen Rädern

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Sie fahren hier mit einem LKW der Fahrzeugklasse N3. Mit welchen Gefahren müssen Sie rechnen, wenn Sie versuchen, das Gefälle ohne Schneeketten zu bewältigen?

Der LKW könnte ins Rutschen kommen

Der LKW könnte nicht mehr lenkbar werden

Der Motor könnte überlastet werden

Die Bremsen könnten überhitzen

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Sie fahren mit einem LKW auf dieser Autobahn mit 80 km/h. Wie sollten Sie sich verhalten, wenn Sie geradeaus weiterfahren wollen?

Ich vergrößere den Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Wohnmobil

Ich wechsle auf den linken Fahrstreifen

Ich beobachte im linken Seitenspiegel, ob ein Fahrzeug vom linken Fahrstreifen knapp vor meinem LKW nach rechts gelenkt wird

Ich beobachte in den rechten Seitenspiegeln, ob ein Fahrzeug vom Pannenstreifen nach links gelenkt wird

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Sie lenken einen LKW der Fahrzeugklasse N3. Wie sollten Sie sich verhalten?

Ich rechne mit einem möglichen Rückstau von LKW vor der Ausleitung auf den Kontrollplatz

Ich fahre zunächst auf dem rechten Fahrstreifen weiter

Ich schalte die Alarmblinkanlage ein und halte sofort an

Ich rechne damit, dass ich nach etwa 600 m auf einen Kontrollplatz ausgeleitet werde

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Sie fahren mit einem LKW der Klasse N3 mit 80 km/h und wollen die Autobahn bei dieser Ausfahrt verlassen. Der weiße PKW steht mit eingeschalteter Warnblinkanlage rechts auf dem Verzögerungsstreifen. Wie sollten Sie sich verhalten?

Ich blinke rechts

Ich wechsle jetzt auf den Verzögerungsstreifen und halte hinter dem PKW an. Danach muss ich Erste Hilfe leisten

Ich gehe jetzt vom Gas. Nachdem ich an dem PKW vorbei gefahren bin, wechsle ich vollständig auf den Verzögerungsstreifen und bremse ab

Ich wechsle jetzt auf den Verzögerungsstreifen, bremse auf etwa 40 km/h ab und fahre mit etwa 0,5 m Seitenabstand am PKW vorbei

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Sie lenken einen LKW der Fahrzeugklasse N3. In welchem Bereich ist die Gefahr, durch "Tote Winkel" im Sichtbereich andere Verkehrsteilnehmer zu übersehen, besonders groß?

Unmittelbar vor der Windschutzscheibe

Seitlich rechts neben dem LKW

Hinter dem LKW

Seitlich links neben dem LKW

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Sie lenken einen LKW der Fahrzeugklasse N3. Müssen Sie zu diesem Kontrollplatz ausfahren?

Nur dann, wenn mich ein Organ der Straßenaufsicht mittels Handzeichen dazu auffordert

Ja, auf jeden Fall

Nein

Nur dann, wenn mich ein Organ der Mautaufsicht mittels Handzeichen dazu auffordert

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Sie fahren mit einem LKW auf dieser Autobahn mit 80 km/h und wollen geradeaus weiterfahren. Mit welchen Gefahren sollten Sie hier rechnen?

Vom linken Fahrstreifen könnte ein Fahrzeug knapp vor meinem LKW nach rechts auf den Verzögerungsstreifen gelenkt werden

Ein Fahrzeug könnte rechts am Pannenstreifen überholen

Das ausländische Wohnmobil vor mir könnte bei der Ausfahrt überraschend abgebremst werden

Der blaue PKW könnte abgebremst und auf den rechten Fahrstreifen gelenkt werden

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