Klasse D -7- Motor - Level 3 | Führerschein Österreich

Klasse D -7- Motor - Level 3

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Category: Klasse D -7- Motor - Level 3

Sie fahren einen voll beladenen Omnibus der Fahrzeugklasse M3 mit Kupplungpedal. Was sollten Sie dabei vermeiden, um die Kupplung zu schonen?

Mit einem zu hohen Gang anfahren und die Kupplung dabei lang schleifen lassen

Das Kupplungspedal ständig belasten

Mit hoher Motordrehzahl anfahren und die Kupplung dabei lang schleifen lassen

Zügiges Einkuppeln

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Wozu dient die Vorschaltgruppe (Splitgruppe) eines Omnibus-Getriebes?

Sie ermöglicht das Schalten mit geringer Handkraft

Sie ermöglicht den Antrieb von Nebenverbrauchern

Sie ermöglicht das Schalten der Gänge in Halbschritten

Sie unterteilt die Gänge in einen langsamen und einen schnellen Fahrbereich

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Was können Sie an der Kupplung Ihres Omnibusses überprüfen?

Das vollständige Lösen, wenn die Kupplung betätigt wird

Die Temperatur der Kupplungsscheibe

Das vollständige Verbinden, wenn die Kupplung nicht betätigt wird

Den Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter, wenn die Kupplung hydraulisch betätigt wird

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Sie fahren mit ihrem Omnibus eine Rechtskurve. Was gilt bezüglich der Raddrehzahlen der angetriebenen Räder?

Die linken Räder drehen sich schneller als die rechten

Bis zu einer Geschwindigkeit von 20 km/h drehen sich die Räder gleich schnell, darüber drehen sich die rechten Räder schneller als die linken

Die rechten Räder drehen sich schneller als die linken

Die rechten und linken Räder drehen sich gleich schnell

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Wozu dient die Nachschaltgruppe (Rangegruppe) eines Omnibus-Getriebes?

Sie ermöglicht den Antrieb von Nebenverbrauchern

Sie ermöglicht das Schalten mit geringer Handkraft

Sie ermöglicht das Schalten der Gänge in Halbschritten

Sie unterteilt die Gänge in einen langsamen und einen schnellen Fahrbereich

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Wozu dient das Differenzialgetriebe eines Omnibusses?

Es ermöglicht den Antrieb von Nebenverbrauchern

Es ermöglicht den Antrieb der Räder beim Kurvenfahren mit unterschiedlichen Raddrehzahlen

Es unterteilt die Gänge in einen langsamen und einen schnellen Fahrbereich

Es ermöglicht das Schalten der Gänge in Halbschritten

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