Klasse E (LKW) -4- Ankuppeln, Abkuppeln - Level 1

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Category: Klasse E (LKW) -4- Ankuppeln, Abkuppeln - Level 1

Sie sollen einen Sattelanhänger auf ein Sattelzugfahrzeug aufsatteln. Dabei stellen Sie fest, dass Sie die Höhe des Sattelanhängers an die des Sattelzugfahrzeuges anpassen müssen. Wie sollten Sie sich verhalten?

Wenn das Sattelzugfahrzeug eine höhenverstellbare Sattelkupplung hat, kann ich diese zur Höhenanpassung nutzen

Ich kann die Anhängerstützen mit einer Kurbel entsprechend einstellen

Wenn das Sattelzugfahrzeug eine Luftfederung hat, kann ich diese zur Höhenanpassung nutzen

Ich kann die Blattfederung am Sattelzugfahrzeug mit einer Kurbel entsprechend einstellen

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Welche Gefahren bestehen, wenn das Spiel zwischen Kupplungsbolzen am Zugfahrzeug und Zugöse zu groß ist?

Der Anhänger könnte zu schleudern beginnen

Während der Fahrt können starke Stöße auftreten, welche am Anhänger die Deichsel abscheren könnten

Der Anhänger könnte abreißen

Während der Fahrt können starke Stöße auftreten, welche am Zugfahrzeug den Kupplungsbolzen abscheren könnten

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Sie sollen einen Sattelanhänger auf ein Sattelzugfahrzeug aufsatteln. Dabei stellen Sie fest, dass die Freiräume zwischen Sattelzugfahrzeug und Sattelanhänger nicht ausreichen. Wie sollten Sie sich verhalten?

Wenn mein Sattelzugfahrzeug über eine verschiebbare Sattelkupplung verfügt, stelle ich diese entsprechend ein

Ich kupple vorsichtig an und fahre dann nur Kurvenradien, die gerade noch möglich sind, ohne dass es zu Schäden an den Anhängerstützen kommt

Ich kupple vorsichtig an und fahre dann nur Kurvenradien, die gerade noch möglich sind, ohne dass es zu Schäden an der Hinterwand des Fahrerhauses kommt

Wenn mein Sattelzugfahrzeug keine verschiebbare Sattelkupplung hat, informiere ich meinen Vorgesetzten. Es ist für diesen Transportauftrag eine andere Fahrzeugkombination notwendig

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Ihr LKW hat eine selbsttätig schließende Anhängevorrichtung. Welcher Grenzwert ist zulässig?

Das Höhenspiel des Kupplungsbolzens in der Anhängevorrichtung des LKW darf höchstens 4 mm betragen

Der Kupplungsbolzen in der Anhängevorrichtung des LKW darf kein Höhenspiel aufweisen

Das Höhenspiel des Kupplungsbolzens in der Anhängevorrichtung des LKW darf so groß sein wie in der Betriebsanleitung der Anhängevorrichtung angegeben ist

Das Höhenspiel des Kupplungsbolzens in der Anhängevorrichtung des LKW darf höchstens 5 mm betragen

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Ihr LKW hat eine selbsttätig schließende Anhängevorrichtung. Welche Gefahr besteht, wenn die Anhängekupplung im Querträger des LKW ein zu großes Höhenspiel aufweist?

Der Anhänger kann sich vom Zugfahrzeug lösen

Der Anhänger wird zum Pendeln neigen

Die Anhängevorrichtung kann vom Querträger ausreißen

Der Anhänger wird zu Nickschwingungen neigen

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Sie haben einen Anhänger an einem LKW angekuppelt. Woran können Sie erkennen, dass die Verbindung sicher geschlossen ist?

Durch eine elektrische oder elektronische Fernanzeige im Fahrerhaus des LKW

Durch einen Kontrollstift an der Anhängekupplung des LKW

Daran, dass der Betätigungshebel der Anhängevorrichtung waagrecht steht

Durch eine elektrische Fernanzeige am Heck des LKW

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Ihr LKW hat eine selbsttätig schließende Anhängevorrichtung. Welche Gefahr besteht, wenn die Anhängekupplung im Querträger des LKW ein zu großes Längsspiel aufweist?

Der Anhänger wird zum Schleudern neigen

Der Anhänger kann sich vom Zugfahrzeug lösen

Die Anhängevorrichtung kann vom Querträger ausreißen

Der Anhänger wird zum Pendeln neigen

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Ihr LKW hat eine selbsttätig schließende Anhängevorrichtung. Welcher Grenzwert ist für die Abnutzung zulässig?

Die Anhängevorrichtung darf im Querträger des LKW höchstens 4 mm Höhenspiel aufweisen

Die Anhängevorrichtung darf im Querträger des LKW kein Höhenspiel aufweisen

Die Anhängevorrichtung im Querträger des LKW darf nur so viel Höhenspiel aufweisen, wie in der Betriebsanleitung der Anhängevorrichtung angegeben ist

Die Anhängevorrichtung darf im Querträger des LKW höchstens 10 mm Höhenspiel aufweisen

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Sie sollen einen Sattelanhänger auf ein Sattelzugfahrzeug aufsatteln. Was müssen Sie dabei vor dem Aufsatteln beachten?

Ich achte darauf, dass der Sattelanhänger mit der Feststellbremse und zumindest einem Unterlegkeil gesichert ist

Ich achte darauf, dass sich die Aufliegerplatte des Sattelanhängers etwa 5 cm über der Höhe der Kupplungsplatte der Sattelkupplung befindet

Ich achte darauf, dass der Freiraum zwischen der Hinterwand des Fahrerhauses und dem vorderen Ende des Sattelanhängers ausreicht

Ich achte darauf, dass der Freiraum zwischen Rahmenende des Sattelzugfahrzeuges und den Anhängerstützen ausreicht

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Ihr LKW hat eine selbsttätig schließende Anhängevorrichtung. Welcher Grenzwert ist für die Abnutzung zulässig?

Die Anhängevorrichtung darf im Querträger des LKW höchstens 5 mm Längsspiel aufweisen

Die Anhängevorrichtung darf im Querträger des LKW höchstens 10 mm Längsspiel aufweisen

Die Anhängevorrichtung darf im Querträger des LKW kein Längsspiel aufweisen

Die Anhängevorrichtung darf im Querträger des LKW höchstens 15 mm Längsspiel aufweisen

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Sie haben einen Sattelanhänger auf ein Sattelzugfahrzeug aufgesattelt. Woran können Sie erkennen, dass die Verbindung sicher geschlossen ist?

Daran, dass die Fallensicherung am Handhebel einrastet

Daran, dass bei elektropneumatischen Betätigung der Sattelkupplung eine grüne Leuchtanzeige im Fahrerhaus aufleuchtet

Daran, dass der Sicherungsstift der Sattelkupplung nicht mehr über die Sicherungskante heraussteht

Daran, dass eine Leuchte an der Kupplungsplatte in der Nähe des Handhebels blinkt

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Wie können sie eine Sattelkupplung öffnen?

Es gibt händisch bediente Sattelkupplung mit Fallensicherung. Dabei öffne ich mit einer Hand die Falle und ziehe mit der anderen Hand den Zuggriff ganz heraus. Danach hänge ich ihn am Rand der Kupplungsplatte ein

Es gibt Einhandbedienungen. Dabei ziehe ich den Zuggriff über die Sperre hinaus und bewege ihn nach vorne. Danach hänge ich ihn am Rand der Kupplungsplatte ein

Es gibt elektromagnetisch gesteuerte Systeme. Dabei kann ich die Sattelkupplung per App steuern

Es gibt elektropneumatisch betätigte Systeme. Dabei kann ich vom Fahrerhaus aus die Sattelkupplung öffnen

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Ihr LKW hat eine selbsttätig schließende Anhängevorrichtung. Welche Gefahr besteht, wenn der Kupplungsbolzen der Anhängekupplung des LKW ein zu großes Höhenspiel aufweist?

Die Anhängevorrichtung kann sich während der Fahrt öffnen

Der Anhänger kann sich vom Zugfahrzeug lösen

Der Anhänger wird zum Schleudern neigen

Die Anhängevorrichtung kann vom Querträger ausreißen

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Welche Kontrollen müssen Sie an der Zuggabel eines Anhängers regelmäßig durchführen?

Ob die Zuggabel eingerissen oder verbogen ist

Ob die Zuggabel Roststellen aufweist

Ob der Verschleiß der Zugöse zu groß ist

Dass die Spitze der Zuggabel im abgekuppelten Zustand bis höchstens 20 cm über den Boden abfällt

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Ihr Sattelzugfahrzeug hat eine Luftfederung. Wie können Sie diese in der Höhe anpassen?

Dazu muss die Achse mit einer Handkurbel in der Höhe verstellt werden

Dazu muss der Luftdruck in den Reifen verändert werden

Dazu müssen die Federteile mit einer Handkurbel betätigt werden

Dazu befindet sich im Fahrerhaus ein Bedienteil

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